Ascenseur vertical pour homme de style chariot élévateur
video
Ascenseur vertical pour homme de style chariot élévateur

Ascenseur vertical pour homme de style chariot élévateur

Conçu exclusivement pour la construction intérieure commerciale haut de gamme, l'élévateur vertical de style dorklift est une plate-forme de travail aérienne compacte à mât intérieur avec une hauteur de travail maximale de 9,7 m, équipée de pneus pleins de grande taille-Φ406 non-marquants pour éliminer les dommages causés par les rayures sur les surfaces polies...
Envoyez demande

Conçu exclusivement pour la construction intérieure commerciale haut de gamme, l'élévateur vertical de style dorklift est une plate-forme de travail aérienne compacte à mât intérieur avec une hauteur de travail maximale de 9,7 m, équipée de pneus pleins de grande taille -Φ406 non-marquants pour éliminer les dommages causés par les rayures sur le marbre poli, l'époxy et les sols en bois dur dans les espaces de bureaux et d'hôtels finis. Son point fort réside dans la rotation complète de la tourelle à 352 degrés, la conception de la plate-forme aérienne verticale pivotante à grand angle de 352 degrés réduit les déplacements répétés de la machine lors de l'installation des murs-rideaux et des plafonniers dans les couloirs étroits du bâtiment.

Un dégagement de 6,3 m vers le haut-et-au-dessus aide les opérateurs à enjamber les cloisons intérieures et les poutres basses suspendues, associé à une portée de travail horizontale de 3,36 m pour atteindre les ouvertures de fenêtres encastrées sans déplacer le châssis ; plié, mince, d'une largeur totale de 1 m, il roule en douceur à travers les portes de bâtiments standard et les ascenseurs pour les constructions à plusieurs-étages transversaux-couches.

Une vitesse de déplacement rapide de 4,5 km/h à l'état replié accélère le déplacement du site à l'intérieur de grands bâtiments hôteliers interconnectés, idéal pour les équipes d'aménagement-qui se concentrent sur-des projets de finition commerciale haut de gamme.

Fiche technique

Modèle

DXTT-10

DXTT-11

Max. Hauteur de travail

9.7m

10.65m

Max. Hauteur de la plateforme

7.7m

8.65m

Capacité de chargement

200 kg

200 kg

Max. Portée horizontale

3.36m

3.61m

Haut et au-dessus de la hauteur

6.3m

7m

Hauteur du garde-corps

1.1m

1.1m

Longueur totale (A)

2.78m

2.88m

Largeur hors tout (B)

1.0m

1.0m

Hauteur hors tout (C)

1.99m

2.14m

Dimensions de la plateforme

0.8×0.93m

0.8×0.93m

Garde au sol (arrimé)

90mm

70mm

Garde au sol (élevée)

90mm

70mm

Empattement (D)

1.2m

1.2m

Occupants

2

2

Flèche-Plage d'articulation

120 degrés

120 degrés

Vitesse de déplacement (rangeé)

4,5km/h

4,5km/h

Vitesse de déplacement (élevée)

0,8km/h

0,8km/h

Capacité de pente

25%

25%

Types de lecteurs

Φ406 × 125 mm

Φ406 × 125 mm

Moteurs d'entraînement

24 V CC/0,9 kW

24 V CC/0,9 kW

Moteur de levage

24 V CC/3 kW

24 V CC/3 kW

Batterie

24V/220Ah

24V/220Ah

Chargeur

24V/30A

24V/30A

Poids

2960 kg

3300 kg

product-800-1062Scénarios d'application cibles

  • Décoration de plafond de hall d'hôtel 5 étoiles, installation de rideaux et de vitres de façade
  • Câblage intérieur, dessus de cloison et entretien des fenêtres d'un immeuble de bureaux de catégorie A
  • Configuration d'un plafonnier et d'un climatiseur pour espace partagé dans une villa haut de gamme-
  • Rénovation intérieure d'un club privé et pose de panneaux décoratifs en hauteur sur mur

Configuration-de sécurité et de contrôle intégrée

Les commandes proportionnelles du joystick permettent un réglage fluide de la vitesse ; Le système de freinage automatique et la configuration antidéflagrante des tubes-sont conformes aux normes de sécurité des constructions intérieures, équipés d'une alarme de capteur d'inclinaison, d'un capteur de surcharge de plate-forme et d'un système d'abaissement d'urgence indépendant pour la descente d'urgence en cas de panne de courant.

Pourquoi les entreprises d'aménagement intérieur-préfèrent le DXTT-10 Élévateur vertical à flèche articulée

Un pneu en caoutchouc non-marquant évite une indemnisation coûteuse pour la réparation du sol après la construction ; Le corps compact entre dans les ascenseurs de passagers pour servir des projets à plusieurs-étages, réduisant considérablement les coûts de manutention auxiliaire par rapport aux grandes plateformes élévatrices à ciseaux.

 

Envoyez demande